（1）每個傢庭有多輛車，有充足的資源可以提供。
（2）車的安全性由擔保公司擔保，免去瞭後顧之憂。
（3）待業者多，司機資源非常容易整合，甚至可以免去司機環節，成本優勢明顯。
（4）實時供應鏈管理解決方案控制全局和計費，核心環節自己掌控。
（5）利用已經接近普及的智能手機來拉攏客戶和自動支付，充分利用高科技的力量實現自助服務。
縱觀這幾個主要環節，其實它就是一個資源的大整合，自己隻是提供一個管理解決方案，是一個名副其實的“實時供應鏈管理解決方案”商。如果我們把“車”換成瞭另一個沒有法律風險的“物品”，隻要這幾個環節邏輯上成立，那我們從它的案例中就找到瞭我們自己的成功之路。此外，也希望國內的租車公司們也能從中有所借鑒。
Uber，以前叫Uber Cab，是一傢位於舊金山的公司，他們由 StumbleUpon 的共同創始人 Garrett Camp 和 Red Swoosh 的創始人 Travis Kalanick 支持。最近他們正要獲得由 Benchmark Capital引領的新一輪投資。
至少有兩個消息源稱 Uber 將要獲得1000萬美元現金投資，這就使得他們的估值達到瞭6000萬美元。在去年末的時候，Uber 在首輪投資中從 First Round Capital，Lowercase Capital 和其他一些天使投資人那裡獲得瞭125萬美元。這傢公司提供的是移動模式的叫車服務，他們用智能手機進軍瞭這一尚無人問津的領域。
盡管有著兩大優點，即無需打電話即可叫車以及自動支付，這一服務距離成為主流還有一定距離。它不便宜，這就對一部分人群失去瞭吸引力。你租車的起步價將是8美元，然後每英裡再收4.9美元，每等待一分鐘則要收1.25美元。但是這個服務還是在舊金山的技術界掀起瞭不小的波瀾，他們也需要證明自己的服務具有更大、利潤率更高的市場。
台中商標申請查詢
Uber 最近把他們的服務推廣到瞭紐約，於是他們就需要和無數的出租車競爭瞭，這點如何申請商標台中和難以打車的舊金山可很不一樣。舊金山的出租車是出瞭名的少而且不靠譜，這給他們的崛起提供瞭重要的便利性。而這次才將是對他們的商業模式的一次真正考驗。而對這傢公司的好消息，至少在舊金山，就是很多豪華車車主，尤其是擁有兩三輛的那種，都有加入他們的服務的意思。要知道Uber可是一傢“黑出租車”服務商，它整合來的資源都沒有經過政府的許可。
在幾周前的一次聊天中，Uber 的新CE台中商標註冊流程OKalanick 說：“在曼哈頓人們有太多出行方式可供選擇。我們將擴大我們的業務范圍，爭取覆蓋所有的美國大城市。”這可能就可以解釋他們的資金去向瞭。
Kalanick 說大多數人都把他們的項目看成服務提供商，而沒什麼人像他們一樣，把它看成“實時供應鏈管理解決方案”。在他們的程序上，你可以看到離你最近的車，然後看看他們在往哪開就可以訂車瞭。數據會近似實時的發送到顧客和駕駛員那裡，系統然後會對行程進行監控並收取費用。
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